Welchen 4x4 sollten Sie in Namibia mieten?

Die kurze Antwort: Die meisten Reisenden sollten einen Toyota Hilux Double Cab nehmen, mit Campingausstattung, wenn Sie campen wollen, und als Standardversion, wenn Sie in Lodges schlafen. Paare, die leicht und günstig reisen, können den Suzuki Jimny nehmen, solange sie in Gästehäusern und Lodges schlafen, denn er hat keine Campingausrüstung. Wer von Lodge zu Lodge fährt und SUV-Komfort will, nimmt den Toyota Fortuner. Gruppen und Fotografen, die am meisten Platz und die vollständigste Campingküche wollen, nehmen den Toyota Luxury Cruiser Camper. Unten lesen Sie, wie Sie ehrlich entscheiden, auch wo jedes Fahrzeug die falsche Wahl ist.

Beginnen Sie mit der Reise, nicht mit dem Fahrzeug

Vier Fragen entscheiden über das Fahrzeug. Alles andere ist Detail.

• Wie viele sind Sie? Zwei Personen können alles auf dieser Seite nutzen. Drei oder vier Erwachsene brauchen einen Double Cab. Fünf brauchen einen Double Cab und ein ehrliches Gespräch über das Gepäck.
• Campen Sie oder schlafen Sie in Betten? Campingfahrzeuge tragen Dachzelte und eine komplette Küchenausrüstung. Standardfahrzeuge haben keinerlei Campingausrüstung, also braucht jede Nacht ein gebuchtes Bett.
• Wohin fahren Sie? Die Standardrunde (Sossusvlei, Swakopmund, Damaraland, Etosha) passt zu jedem Fahrzeug hier. Tiefer Sand, das Kaokoland und abgelegene Pisten sprechen für Hilux oder Cruiser.
• Was ist das echte Budget? Der Tagespreis ist nur ein Teil. Ein billigeres Fahrzeug, das Lodgenächte erzwingt, kann insgesamt mehr kosten als ein Camper, mit dem Sie campen können. Unser vollständiger Kostenratgeber rechnet das durch.

Die Fahrzeuge, ehrlich

*Rackpreis der Nebensaison für Mieten ab 15 Tagen, inklusive Comfort Cover. Kürzere Mieten und die Hauptsaison kosten mehr; die vollständigen Tabellen stehen auf unserer Preisseite.

Suzuki Jimny. Der günstigste Weg zu einem echten 4x4, klein, fähig und mit Spaß auf Schotter. Die ehrlichen Nachteile: In der Praxis ein Zweisitzer, wenig Gepäckraum, Benziner statt Diesel, und keine Campingversion, also ist jede Nacht ein bezahltes Bett. Falsche Wahl für: Familien, Camper, alle mit Gepäck für drei Wochen.

Toyota Hilux Double Cab. Das Fahrzeug, auf dem Namibia läuft. Diesel, großer Tank, zwei Ersatzräder und in der Campingversion ein Dachzelt (zwei im Vier-Personen-Kit), Kühlschrank, Tisch, Stühle und eine komplette Küche. Das Modell 2022–2023 ist die Wahl fürs Geld; das Modell 2024–2026 ist innen und außen neuer. Falsche Wahl für: fast niemanden auf einer Standardreise, genau deshalb ist er der Standard.

Toyota Fortuner. Dieselbe Hilux-Härte in einer SUV-Karosserie: leiser, autoähnlicher, besser für Reisende, denen eine Bakkie-Kabine auf langen Teer-Tagen zu anstrengend ist. Keine Campingversion und ein Ersatzrad, also eher für Lodge-Routen auf den Hauptstrecken als für abgelegene Campingreisen.

Toyota Luxury Cruiser Camper. Das Flaggschiff: ein Land Cruiser, zum echten Camper umgebaut, mit der vollständigsten Küche und dem meisten Wohnraum, gebaut für lange Reisen und Menschen, die richtig campen. Die Nachteile sind der Preis und die Größe; für eine zehntägige Highlights-Runde eines Erstbesuchers ist er mehr Fahrzeug als nötig.

Nach Gruppengröße

• Allein oder als Paar, leichtes Gepäck: Jimny, wenn Sie in Lodges schlafen, Hilux Camper, wenn Sie campen wollen.
• Ein Paar, das campt: Hilux mit Campingausstattung, beide Modelljahre. Das ist der Namibia-Klassiker.
• Drei oder vier Erwachsene: Hilux Double Cab mit dem Vier-Personen-Campingkit (zwei Dachzelte) oder der Luxury Cruiser Camper.
• Familien mit Kindern: Hilux Double Cab. Kindersitze können bei der Buchung ergänzt werden. Der Jimny ist zu klein, sobald Kinder und ihr Gepäck real werden.
• Zwei Paare gemeinsam: Zwei Hilux Camper schlagen meist ein großes Fahrzeug: mehr Platz, mehr Flexibilität und ein Ersatzfahrzeug, falls eines ein Problem hat.

Nach Route

Die Standardrunde (Windhoek, Sossusvlei, Swakopmund, Damaraland, Etosha, zurück über die B1) ist Schotter und Teer, die jedes Fahrzeug hier bewältigt; deshalb ist unser Ratgeber zum Straßenzustand wichtiger als das Emblem auf der Haube. Wählen Sie Hilux oder Cruiser, wenn die Reise tiefen Sand enthält (die letzten 5 km nach Deadvlei sind nur der Anfang), das Kaokoland, den Caprivi in der Regenzeit oder einen Grenzübertritt nach Sambia oder Botswana. Der Jimny ist ein echter 4x4 und kommt für seine Größe gut mit Sand zurecht, aber Reichweite und Stauraum begrenzen abgelegene Touren.

Camping oder Lodges: die Entscheidung, die die Rechnung verändert

Ein Hilux mit Campingausstattung kostet in der Nebensaison rund N$180 pro Tag mehr als die Standardversion. Eine Nacht in einem Mittelklasse-Lodgezimmer kostet mehr als das Zehnfache. Wenn Sie auch nur die Hälfte Ihrer Nächte campen wollen, zahlt sich die Campingversion sofort aus, und sie hält die Option offen für Nächte, in denen eine Lodge voll ist oder eine Fahrt länger dauert. Wenn Sie sicher nie campen, nehmen Sie die Standardversion oder den Fortuner und geben Sie die Differenz für bessere Lodges aus. Es gibt keine falsche Antwort, aber es gibt ein falsches Fahrzeug für jede Antwort.